A Arábia Saudita anunciou esta segunda-feira que o Aeroporto Internacional de Riade vai manter-se encerrado face a uma nova vaga de ataques com mísseis e drones. A escalada de violência surge após um ataque contra um terminal de embarque da infraestrutura aeroportuária, ocorrido no último sábado e reivindicado pelo grupo rebelde iemenita houthi, que atua em alinhamento com o Irão.
A coligação militar liderada por Riade, que apoia as forças governamentais do Iémen, confirmou a aproximação de novos artefactos aéreos não tripulados ao território saudita. Desde a semana passada, os houthis têm direcionado as suas ofensivas para aeroportos e instalações petrolíferas, resultando em fortes restrições no espaço aéreo do país e deixando os céus da capital praticamente vazios.
Controlo de rotas estratégicas
A intervenção militar saudita na guerra civil iemenita intensificou-se com o objetivo de afastar os rebeldes do estreito de Bab el-Mandeb, uma passagem marítima crucial para o transporte global de petróleo. Fontes militares indicam que as forças apoiadas por Riade alcançaram avanços perto desta área geográfica, embora continuem em desvantagem noutras frentes de combate.
Apesar da intensificação da ofensiva aérea saudita, que incluiu recentes bombardeamentos na província iemenita de Al-Jawf, os houthis mantêm a ameaça de continuar a atingir os aeroportos e os centros de exploração de crude. Estes ataques procuram desestabilizar diretamente a base da economia saudita e os seus planos de desenvolvimento.
Impactos económicos e reflexos em Rondônia
Os sucessivos ataques a instalações petrolíferas e a rotas comerciais no Médio Oriente geram ondas de choque na economia global, com impactos práticos no Brasil e no estado de Rondônia. A instabilidade no estreito de Bab el-Mandeb pressiona as cotações internacionais do barril de petróleo, o que dita frequentemente a flutuação dos preços dos combustíveis no mercado interno.
Para a economia rondoniense, fortemente alavancada pelo agronegócio e pelo transporte rodoviário, qualquer encarecimento do gasóleo afeta os custos logísticos de escoamento da produção e a distribuição de bens para os municípios do interior. Assim, os conflitos do outro lado do mundo traduzem-se num risco contínuo de pressão inflacionista sobre os produtos de primeira necessidade que chegam à mesa da população local.
